Официальный сайт посадочной площадки (аэродрома) Манушкино С-Пб

  Дельталеты в авиахимработах используются уже лет 15. Работа эта - интересная, динамичная и приносящая деньги. С другой стороны - авиахимаботы - это всегда полеты на сверхмалых высотах (часто вблизи линий электропередач, деревьев и других подобных объектов) и с, мягко говоря, неполезной для организмов пилота и техника химией.
  Летом 2008 года мы участвовали в работе Института защиты растений - проверяли, как работают новые биологические препараты по уничтожению наркосодержащих растений при распылении их с воздуха. Технику пришлось везти недалеко - около 100 км от аэродрома: к ниве подцепили прицеп, погрузили "тележку" и разобранное в четырехметровый пакет крыло и в путь.
  На опытной станции нас встретили очень радушно. Попытались накормить, потом показали поле, специально для нашего опыта засеянное наркосодержащим растением. Объем оказался до смешного маленький - меньше гектара (пилоты, летающие на "химию" поймут о чем речь). И взлетать неоткуда. Подумали, посоветовались с агрономами, нашли поле в километре от опытной делянки и начали собирать дельталет.
  Для авиахимработ мы используем два типа дельталетов: "FO-2" - двухместный дельталет (схемы "двое рядом") с двигателем ротакс R-582 или "FO-3" - одноместный дельталет с ротаксом R-503. Оба типа оснащены баками на 120 л химического раствора (или суспензии), и "форсуночной" системой ультрамалообъемного распыления (помпа плюс много-много форсунок на штангах). Надо сказать, что система распыления разработана и создана в нашем аэроклубе, она успешно прошла испытания в ПАНХе (наверно, об испытаниях системы надо написать как-нибудь отдельно).
  В этот раз мы производили опыление на дельталете "FO-3". Пилот - Владимир Федченко, техник и водитель - Ольга Плотянская.